合福高铁

合福高铁

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发布时间:2018-01-12 00:05:31
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圆柱模板的使用范围已越来越广,包括桥梁、金融中心、城市广场、商业CBD、仿古建筑、园林场馆、机场航站楼、环形井等等。今天来看一下合福高铁部分站台配房施工中木质圆柱模板的使用情况。
合福高铁站台施工
   合福高铁从合肥到福州,全长800多公里。沿线站点站台施工较多,安徽地区合肥南、长临河、巢湖东、无为、铜陵北、南陵、泾县、旌德、绩溪北、歙县北、黄山北站为新建站点。沿线站点按国家中大型站场标准设计施工。其中建瓯西站站房建筑面积5999平方米,以闽国古都建筑风格而建,共两层,中间为候车大厅。歙县北站建筑层数为一层,局部二层。站房工程圆柱多,使用木质圆柱模板900平方。合福高铁泾县站站房建筑两层, 使用木质圆柱模板后柱体呈现质朴清水效果,脱模之后直接刷清漆即可,提高了施工效率和质量。
木质圆柱模板的合福高铁众多站台的成功应用得益于一下产品优点;
1.质量轻,可轻易搬动,运输方便,运输成本是钢模板的1/2。
2.脱模效果好,由于木制品的透气性使得混凝土充分反应,脱模后清水效果,深得施工单位的喜爱。子母槽设计可避免漏浆。
3.支模拆模快,支模效率是钢模板的3倍以上。

站台施工圆柱模板支模

4.加固方便,有专业的配套加固钢带,加固时只需拧螺丝即可。
切割方便,木质特性可用手锯根据施工需要任意切割,有效解决了各种支模难题